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自転車を通じ、自然と戯れ、自然を知る。
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Sunny!?


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Why?
寒くて これから雪も降るようで
残念ながら明日のタマダでのスクールは中止でございます

なので街乗り
以前から気になっていたところ

地元の人ならよく使う道
海田~マツダ本社前~広島スタジアム~広島駅 への道ですね

DSCN3487.jpg
マツダ本社前を過ぎたところ
数年前の改修で道路路側帯部分が狭められ
歩道の拡幅+柵になったところです
標識がないのですが
ここなら自転車は思わずこの歩道側を通ります
(という方が多いです)

DSCN3489.jpg
DSCN3490.jpg

そのすぐ後がこれ 
いきなり歩行者同士でもすれ違えないくらいの狭さに
道路路肩も狭いままです

ここで絞りこまれるなら前の広過ぎる歩道は効果ないかな
自転車を車道側に出していれば
この狭くなったところでも歩行者が安全だったと思います



その後
DSCN3491.jpg
DSCN3493.jpg

都市高速IC設置でつい最近整備されたところ
カラーパイプ コンクリブロック ガードレール・・・
これでもかってくらい路側帯がブロックされています

ちなみに学校が近くにあり登下校時は歩道は子どもたくさんです

DSCN3495.jpg
このあと既往部分ですが ここは自転車が車道部走り易いところです

いったいどこを走ればいいんでしょうね?
私はほぼ車道走行していますが
スポーツバイクでない
いわゆるママチャリタイプでは車道側走行怖いですしね

自転車道整備の話題があがる機会が増えましたが
予算が・・ 構造上・・いろいろ聞きます

このクローズドエリアは何?
コンクリブロックにお金かけるなら車道側に自転車マーク入れて欲しかったですよ
が私の意見
DSCN3496.jpg

歩行者/自転車(一般車 スポーツ車)/自動車/自動二輪
立場によっていろいろ意見が違ってくるでしょうが

道公法と施策がかみ合ってない感じでしょうか

ちなみに県道です


【2011/01/15 16:47】 | 街乗り | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑
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